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社員インタビュー

フレンドリーで、
頑張る人を周囲が応援する社風
Y. O.
海上コンテナ
ドライバー
2018年3月入社

入社理由

「いい会社」という評判を聞きつけて名古屋陸送へ

以前は土木工事の現場で砂利や砂を運ぶダンプカーの運転士をしていました。土木業界全般が不景気で全体の仕事量が目減りしていく中、「名古屋陸送は、いい意味で大らかな働きやすい会社だよ」という評判を聞いて、転職を決めました。実際、入社してみると年上の先輩ドライバーの方が新入りの私に気楽に話しかけてくれるなど、ゴツゴツしたところがなくて、なじみやすい会社です。

やりがい

海上コンテナドライバーにステップアップ

実は、入社当初からステップアップを狙っていました。4tトラックドライバーとして勤務しながら時間を調整してもらって自動車学校に通い、牽引免許を取得。入社から1年半で海上コンテナドライバーに転向しました。海上コンテナのトレーラーは内輪差が大きかったり後方が見えなかったりするため、特別な運転技術が求められます。所長は私の“師匠”となって、安全運転の指導をしてくれました。この技術で、お客様の荷を安全確実にお届けするのが、やりがいとなっています。

社風

フレンドリーで「人を育てる」社風

私自身、「育ててもらった」と実感しているように、名古屋陸送は人を育てる会社です。最近も、牽引免許を取りたての社員に先輩たちが1ヵ月ほどの同乗やアドバイスをした後、海上コンテナドライバーとして無事デビューしました。かといって特に先輩風を吹かせることはなく、フレンドリーで大らか。のびのび働ける社風ですね!

タイムスケジュール

6:45
出社 1日の予定確認、出発準備
7:00
出発 決められたルートを順に巡る
7:15
港着 構内作業
10:00
出発 昼休憩
12:00
配送先(春日井市)着、荷下ろし
16:00
港着 コンテナ返却、構内作業
17:30
休憩、作業報告など
16:30
帰宅

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